Оригинал взят у nyam_nyamki в Свободу Шотландии

Оригинал взят у live_imho в Памятка водителя

На скамье подсудимых сидели крепкие, молодые парни, которым ещё жить и жить, господи, думаю зачем они полезли в эту террорестическую хрень, зачем они начитались этой экстримистской хрени? Для чего? Чтобыы поломать себе жизнь, чтобы не увидеть своих родных и близкиз.? Там был отец братьев Картоевых, у него в глазах стояли слезы, он понмал что больше не увидит своих сыновей вне стен "казенного дома", в этом была и его трагедия и трагедия окружающих. Этот приговор это такая же трагедия россйиского общества как и сам факт гибели людей во время этого взрыва. Наше общество, страшно больно, и ему срочно необходимор лечение нравственностью

Завтра мы начнём убивать вас, россияне.

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше 
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...

Маша врать не надо, мы с тобой поругались после того как ты начала грязь лить на моего друга Артема Гончарова, который якобы получил от кого то дорогую иномару, а на самом деле он её в кредит купил, потом ты прошлась по мне в своем жж когда у меня выборы были непростые и когда нужна была любая поддержка, но ты предпочла лишний раз пнуть меня, теперь кстати за это получаешь.
Да, я толстый, я люблю обедать в хороших кабаках особенно в "Манилове" и в "Буржуа", но это мое дело, а никак не твое "старой девы" не нашедшей себе счастья в личной жизни. Ты по видимому забыла как тебя Ирина гоняла во дворе редакции "Кармана+" "заботливо припасенным дрыном".

Напоследок о загибающейся газетке "Карман+", Маша, Вы подыхаете все Вам конец, Вы зарплату не платите уже три месяца, Гена всем денег задолжал. Главы Вас всех послали. потому что боятся область и их можно понять. С губером вы посрались потому что больно алчны, вот и получили в результате х..й, ну сколько вы там продержитесь три месяца или четыре? Все равно Вы уже история, прощайте.
Похоже Вас хорошо жареный краб в жопу укусил, коли ты поперлась на оппозиционную уличную акцию протеста, а ведь совсем недавно писала статейки восхваляющие власть, как это тяжело себя ломать? Или если ради денюшек, то незаметно?
п.с.
Маша когда будешь писать в придворной "Тверской жизни" статейки восхваляющие Путина не забывай подписываться своим именем, а не псевдонимами как в "Карман+".

Сегодня в России наступил начальный этап гражданской войны, пока ещё латентный. но он уже наступил, все это напоминает события столетней давности "Ленский расстрел" 1911 год, шесть лет спустя произошел февральский переворот, неужели у нас власть такая же тупая как и царский министр Протопопов?

Про Вышний Волочек вышла программа рассказывающая про ужасы провинциального города, правда только с точки зрения одной из сторон, мнения другой стороны никто не слушал.